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蝶戀花遊覽車超速過彎翻覆，造成33人死亡11人受傷，士林地檢署請逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心分析彎道的臨界速度，以多少時速過彎容易翻車？報告指出，將彎道分為4個區段，第一區段臨界速度為時速87.3公里，意指車輛速度超過87.3公里就容易側滑翻覆，第二區段臨界速度為64.71公里。檢方表示，蝶戀花遊覽車駛出南港隧道後，行經速限40的標誌卻未減速，反從時速84公里加速至98公里，以時速98公里行經彎道第一區段，明顯超過臨界速度87.3公里，車速過快造成左側車身抬起，車身向右傾斜，通過第二區段時則為時速79公里，也超過64.71公里臨界速度，因未煞車減速以致翻車。檢方也委請鑑定中心分析肇事路段護欄高度和匝道設計安全，認為該處為直接式匝道，臨界速度為87.3、64.71、73.04公里，尚屬於設計規範，但入彎後的第二區段呈現彎中有急彎的狀態，對用路人而言屬於危險路段，提出相關建議供交通部參考改善。蝶戀花遊覽車超速過彎翻車。記者林孟潔／翻攝 分享 facebook 蝶戀花遊覽車超速翻車。本報資料照片 分享 facebook 蝶戀花遊覽車超速過彎翻車。記者林孟潔／翻攝 分享 facebook
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